在我的印象里菲亚特真的还停留在10年前的款型，比如菲亚特派力奥 、菲亚特西耶那 、菲亚特周末风等等。那时候菲亚特也是作为合资品牌在中国开卖 ，估计也是那时候在中国卖的更便宜的意大利车了吧？而且那时候这几款车的价格也都不便宜呢 ，家里开始考虑买车的时候还看过菲亚特派力奥、菲亚特西耶那 、菲亚特周末风，但是由于最后保有量的问题就给PASS了 。
10年后的今天菲亚特品牌算是给自己立足了脚 ，但是在几年前菲亚特依旧是没有找到门道 ，出的几款车依旧卖的不好 。比如说菲亚特的博朗之类的，保有量真的微乎其微了。但是现在的菲亚特确实卖的不错了，虽说还是没有一线卖的好 ，但是依旧有些热衷于意大利品牌的发烧友继续追逐自己的梦想 。就像我这个兄弟一样 ，他的工作是做路桥维护的，平时总是跑在外面比较多 ，所以就买了一辆偏运动的车给自己代步使用 ，前几天他去外地出差，正好有几个人同行就把我的GS借走了 ，把致悦换给我开几天感受感受 。
兄弟的这款车跑的不算多 ，因为在上班的时候都有公司的车，自己的车只作为上下班使用 ，所以到现在了依旧才仅仅3000+公里 ，还是一辆没有首保的小车哦！
1.4T的动力不能算是强劲了，可以说是完全够用了 ，车在整体的加速环节中声浪的效果不错 ，但是真的是只闻其声不见其人。加速加了半天速度依旧没有什么改观，但是整体的声浪真的比较浑厚。换挡拨片的感觉播下去大概会反映个零点几秒的时间，算不上反应快 ，但是有总比没有强了 。
当然了 ，最后还得说说我最喜欢的菲亚特车型，那就是菲亚特500了 ，小时候的梦想是菲亚特126P 。前一阵居然在北京的路上看见了 ，当时那个兴奋劲啊，别提了。不知道为什么 ，总是对小一号的车感兴趣 。
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